Сегодня пришлось скататься в неведомую даль туда-обратно (около 800 км). И возникла мысль, что поведение некоторых водителей, есть ничто иное как самый настоящий инстинкт самосохранения или стадный или какой-то синдром жертвы, доставшийся им от древних предков.
В чем проявляется:
Едешь по дороге с постоянной разрешенной скоростью, поставил на круиз и едешь. Догоняешь какое-то авто, выбираешь удобный момент, спокойно обогнал, едешь дальше с той же «комфортной» скоростью. Нормальный водитель не придаёт значения этому манёвру — кто-то едет медленнее, кто-то быстрее — обычная «дорожная жизнь».
Но бывают случаи, когда догоняешь авто, пошёл на обгон, а обгоняемый начинает ускоряться. Тогда возвращаешься обратно и едешь с той же комфортной скоростью, главное чтобы обгоняемый снова не начал тормозить, но он, конечно же, тормозит и продолжает ехать со своей комфортной скоростью.
Тогда ты снова выбираешь момент, идешь на обгон, а обгоняемый снова давит педальку в пол, иииии……. ты, выжав последнее (нет) из своего ведра благополучно заканчиваешь маневр.
После этого происходит удивительное — обгоняемый резко «теряет интерес» и возвращается к своей прежней комфортной скорости, а ты к своей, и через несколько минут он теряется из виду.
Такое ощущение, что у обгоняемого просыпается инстинкт самосохранения, когда он-жертва видит сзади что-то неведомое и ему хочется убежать от опасности, но когда опасность миновала жертва снова живет своей обычной жизнью.
Кстати, такое же поведение у животных при массовой миграции или в табуне — все поскакали и мне надо.
Таких баранов сегодня попалось 3 штуки. Хорошо, что это капля в море нормальных водителей.
Отличная тема для «докторской» по антропологии.
Сегодня пришлось скататься в неведомую даль туда-обратно (около 800 км). И возникла мысль, что поведение некоторых водителей, есть ничто иное как самый настоящий инстинкт самосохранения или стадный или какой-то синдром жертвы, доставшийся им от древних предков.
В чем проявляется:
Едешь по дороге с постоянной разрешенной скоростью, поставил на круиз и едешь. Догоняешь какое-то авто, выбираешь удобный момент, спокойно обогнал, едешь дальше с той же «комфортной» скоростью. Нормальный водитель не придаёт значения этому манёвру — кто-то едет медленнее, кто-то быстрее — обычная «дорожная жизнь».
Но бывают случаи, когда догоняешь авто, пошёл на обгон, а обгоняемый начинает ускоряться. Тогда возвращаешься обратно и едешь с той же комфортной скоростью, главное чтобы обгоняемый снова не начал тормозить, но он, конечно же, тормозит и продолжает ехать со своей комфортной скоростью.
Тогда ты снова выбираешь момент, идешь на обгон, а обгоняемый снова давит педальку в пол, иииии……. ты, выжав последнее (нет) из своего ведра благополучно заканчиваешь маневр.
После этого происходит удивительное — обгоняемый резко «теряет интерес» и возвращается к своей прежней комфортной скорости, а ты к своей, и через несколько минут он теряется из виду.
Такое ощущение, что у обгоняемого просыпается инстинкт самосохранения, когда он-жертва видит сзади что-то неведомое и ему хочется убежать от опасности, но когда опасность миновала жертва снова живет своей обычной жизнью.
Кстати, такое же поведение у животных при массовой миграции или в табуне — все поскакали и мне надо.
Таких баранов сегодня попалось 3 штуки. Хорошо, что это капля в море нормальных водителей.
Отличная тема для «докторской» по антропологии.
Сегодня пришлось скататься в неведомую даль туда-обратно (около 800 км). И возникла мысль, что поведение некоторых водителей, есть ничто иное как самый настоящий инстинкт самосохранения или стадный или какой-то синдром жертвы, доставшийся им от древних предков.
В чем проявляется:
Едешь по дороге с постоянной разрешенной скоростью, поставил на круиз и едешь. Догоняешь какое-то авто, выбираешь удобный момент, спокойно обогнал, едешь дальше с той же «комфортной» скоростью. Нормальный водитель не придаёт значения этому манёвру — кто-то едет медленнее, кто-то быстрее — обычная «дорожная жизнь».
Но бывают случаи, когда догоняешь авто, пошёл на обгон, а обгоняемый начинает ускоряться. Тогда возвращаешься обратно и едешь с той же комфортной скоростью, главное чтобы обгоняемый снова не начал тормозить, но он, конечно же, тормозит и продолжает ехать со своей комфортной скоростью.
Тогда ты снова выбираешь момент, идешь на обгон, а обгоняемый снова давит педальку в пол, иииии……. ты, выжав последнее (нет) из своего ведра благополучно заканчиваешь маневр.
После этого происходит удивительное — обгоняемый резко «теряет интерес» и возвращается к своей прежней комфортной скорости, а ты к своей, и через несколько минут он теряется из виду.
Такое ощущение, что у обгоняемого просыпается инстинкт самосохранения, когда он-жертва видит сзади что-то неведомое и ему хочется убежать от опасности, но когда опасность миновала жертва снова живет своей обычной жизнью.
Кстати, такое же поведение у животных при массовой миграции или в табуне — все поскакали и мне надо.
Таких баранов сегодня попалось 3 штуки. Хорошо, что это капля в море нормальных водителей.
Отличная тема для «докторской» по антропологии.
Сегодня пришлось скататься в неведомую даль туда-обратно (около 800 км). И возникла мысль, что поведение некоторых водителей, есть ничто иное как самый настоящий инстинкт самосохранения или стадный или какой-то синдром жертвы, доставшийся им от древних предков.
В чем проявляется:
Едешь по дороге с постоянной разрешенной скоростью, поставил на круиз и едешь. Догоняешь какое-то авто, выбираешь удобный момент, спокойно обогнал, едешь дальше с той же «комфортной» скоростью. Нормальный водитель не придаёт значения этому манёвру — кто-то едет медленнее, кто-то быстрее — обычная «дорожная жизнь».
Но бывают случаи, когда догоняешь авто, пошёл на обгон, а обгоняемый начинает ускоряться. Тогда возвращаешься обратно и едешь с той же комфортной скоростью, главное чтобы обгоняемый снова не начал тормозить, но он, конечно же, тормозит и продолжает ехать со своей комфортной скоростью.
Тогда ты снова выбираешь момент, идешь на обгон, а обгоняемый снова давит педальку в пол, иииии……. ты, выжав последнее (нет) из своего ведра благополучно заканчиваешь маневр.
После этого происходит удивительное — обгоняемый резко «теряет интерес» и возвращается к своей прежней комфортной скорости, а ты к своей, и через несколько минут он теряется из виду.
Такое ощущение, что у обгоняемого просыпается инстинкт самосохранения, когда он-жертва видит сзади что-то неведомое и ему хочется убежать от опасности, но когда опасность миновала жертва снова живет своей обычной жизнью.
Кстати, такое же поведение у животных при массовой миграции или в табуне — все поскакали и мне надо.
Таких баранов сегодня попалось 3 штуки. Хорошо, что это капля в море нормальных водителей.
Отличная тема для «докторской» по антропологии.
